Monster Team Tuning
Prochainement, changement des panneaux de portes d'origine par des modèles polyester avec emplacement de HP de 16,5cm.
Des photos seront mises en ligne.
"Love Comes Again" en live au TMF de Rotterdam 2005
Clip vidéo de "Delirium" featuring Sarah Mclachlan
Sensation White 2006 avec entre autre "Dance 4 Life"
De nouveaux liens sont désormais accessibles.
Parmis ceux-ci, les sites de France, de Hollande, de Hongrie et naturellement, le site officiel.
Photo: www.tiesto.hu
Fabuleux, grandiose, magique, les qualificatifs manquent cruellement lorsqu'il faut décrire Tijs Verwest alias "DJ Tiësto".
A peine arrivés au Métropolis que le tapis rouge était déjà déroulé: châpiteau avec Bar et écran plat ainsi qu'un mobilhome réservé à la Star du jour.
Une fois 21:30 heures arrivée, nous avons pu entrer dans le châpiteau via l'accès "Fats Pass" (et bien oui, il fallait bien que les 80 euros déboursés servent à quelques chose).
Une demie-heure d'attente plus tard, l'accès à la discothèque nous a été autorisée et s'est après les formalités d'usages (vérification des billets et fouilles) que nous sommes entrés dans l'arène!
Que de choix, étant les premiers entrés, nous avons eu le privilège de choisir une des meilleures places.
"Dave Lambert" a débuté cette soirée et il l'a bien débuté d'ailleurs, l'ambiance étant relativement élevée...
"01:00 heure" s'affiche sur ma montre et toujours pas de Tiësto en vue mais c'est après encore trente longues minutes que le bonheur arriva...il était la, à moins de trois mètres, en "chair et en os"
Durant trois heures d'affilées, il a mixé de nombreux morceaux connus tels que "Traffic", "Adagio For Strings" et un de ses derniers tubes "Dance 4 Life". Mais à côté de cela, il nous a égalemment fait plaisirs avec de nombreux morceaux peu connus mais fort appréciés.
Un tout grand merci à l'équipe du Métropolis qui a fort bien réussi cette soirée qui restera encrée dans les mémoires des fans...
Tiësto sera présent (s'il est rétabli) au Métropolis le 14/10/2006.
Pour plus d'info concernant cet évènement néanmoins incroyable, rendez-vous sur le site du Métropolis via le lien ci-dessous:
http://www.metropolis.be/tiesto/
Le rêve enfin accessible!
Comme convenu, voici les photos concernant l'adaptation d'un kit carrosserie sur une Peugeot 206.
Ce kit se compose de deux pare-chocs Pam Vision, de bas-de-caisse Dimma, d'un becquet de hayon Esquiss Auto et de phares Morette.
Démontage des phares et du pare-chocs avant:
Montage des phares Morette:
Démontage du pare-chocs arrière:
Modification de la tuyauterie d'échappement:
Vue avant:
Vue arrière:
Vue du becquet:
Afin d'être tenu informé de la législation cocernant les transformations et modifications apportées aux véhicules dit "Tuning", aller visiter le site "How 2 Tune" repris sous la rubrique "liens".
Toutes les réponses à vos questions y sont rassemblées sur les kits carrosserie, les jantes, le tuning moteurs, les suspensions, les volants, les sièges, les échappements et bien plus encore.
Montage d'un intérieur de Peugeot 206 Rc dans une Peugeot 206 HDI GTI
Le changement des sièges d'origines par ceux de la RC est relativement aisé et ce, même pour un amateur.
Sièges d'origines:
Banquette arrière d'origine:
Le plus facile est tout d'abord effectuer la dépose de la banquette arrière
Démontage des assises:
Démontage des dossiers:
Lors de cette opération, il faudra également retirer l'attache de la ceinture de sécurité centrale car cette dernière est incluse dans le dossier côté conducteur et son point d'encrage se situe sous l'assise côté conducteur. En effet, la banquette d'origine possède trois places alors que celle de la RC en possède deux.
Le plus facile pour poser la banquette de la RC est de commencer par le dossier côté conducteur
Placement du deuxième dossier
L'assise peut ensuite être fixée
Le siège passager peut désormais être déposé
La glissière de ce siège est fixée au véhicule par quatre vis "torx".
Il faudra donc utilisé un embout "torx" de "40" afin de les déposer.
Le seul point sensible est l'Airbag, veillé donc à ce que le contact ne soit pas enclenché lors de cette opération.
Il vous faudra sectionner les trois cables provenant de l' Airbag (bleu, orange et jaune/vert) pour ensuite les ponter sur les cables de l'Airbag du siège RC. Il n'y a aucun problème car les cables des deux sièges sont identiques.
Vue de derrière
Montage du siège conducteur
Sur l'Airbag de ce siège est présent une fiche blanche que est identique à celle du siège de la Rc donc il n'y a aucun problème. Il suffira d'effectuer le même pontage que sur le siège passager.
Et voilà, cette transformation à pris 3:30 heures et ce, sans se presser.
Vue de face:
En Belgique, la firme PSA commercialise cet intérieur en pièce détaché, il n'est donc pas possible de l'acquérir déjà monté (sauf d'occasion).
